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4月18日,中美一起發了個氣候聯合聲明,說兩國在碳排放問題上要互補、互利、共贏。
兩國特使在上海的合影圖源網絡
這事兒就很有意思。
前幾天,我們還在和美國因為日本排核污染水的事“劍拔弩張”,轉眼沒過幾天,拜登突然邀請我們去參加領導人氣候峰會,我們也大方接受並參會、講話了。
怎麼?不掐架改互加好友合作了?
說到底,國與國之間沒有永久的朋友,只有永久的利益。
01
中美能站到一起,是因為兩國在碳排放這個問題上,有共同的利益點。
美國是當之無愧的碳排放大國,幾乎人人都有私家車,而且美國人出了名的浪費。
空調24小時不間斷開放,寫字樓的電燈通宵不關,商場裡的鮮牛奶幾小時賣不掉就扔……
中國呢?則是因為改革開放後快速發展製造業造成的工業碳排放,這是經濟騰飛的歷史遺留問題。
用中科院院士丁仲禮曾經這麼形容碳排放:“我把排放權視為發展權”。
而在談判桌的另一邊,是歐盟裡的一大批發達國家。這些發達國家發達得較早,早就完成了從工業向第三產業的轉型。
而且人口增速較緩並呈現老齡化的趨勢,年輕人少,所以碳排放量低,而且會越來越低。
所以控制碳排放,對於歐盟國家來說影響不大。
在聯合國氣候大會怒懟各國領導人How dare you的瑞典環保少女
利益上,歐洲各國距離北極最近,如果全球變暖導致北極冰川融化那不“誰離得近誰先遭殃”,歐洲肯定在這個事兒上上心。
在10年前,歐盟牽頭在《京都協議書》裡寫下這麼一招:把碳排放化作一場交易,給不同國家分配不同的指標,排多了就買別的國家的,排少了就賣出去。
圖源網絡
制定這樣的決定,中國當然不想簽。你想啊,中國的製造業正在蓬勃發展,勢必碳排放量大。
歐洲這樣激進地宣揚、鼓吹減少碳排放,一面打擊中國的產業升級,另一面還能搞點創收。
美國人也不樂意,你讓美國減少碳排放,就是讓千千萬萬美國人放棄舒適的生活方式,不現實。
現在你給各國定量了,超額罰款,那美國等於就要把錢、利益輸送給碳排放少的歐洲國家,想得美。
但在過去的幾年裡,中國成立了7個碳排放的交易所,但交易量並不是很大;歐盟繼續大搞特搞碳交易。特斯拉過去5年就靠賣碳排放的指標掙了33億美元,去年掙了16億,甚至達到去年賣車淨利潤的2倍。
所以無論是正在努力發展的中國,還是舒適享受的美國,還有其他碳排放“大戶”都是不可能支持這個歐洲的“發財計劃”。必利吉,日本藤素,汗馬糖.「汗馬糖」馬來西亞進口30顆悍馬糖Hamer candy補充精力延時助勃 必利勁 印度壯陽藥 春藥
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那為啥現在立場態度一致的兩國又開始攜手搞這個降低碳排放的事兒了呢?
在美國,代表精英群體的民主黨一直是支持環保的,比如奧巴馬一手達成了《巴黎協定》。
圖源網絡
在拜登上台後,他也開始收拾特朗普留下的爛攤子,考慮重返世界的事兒。
拜登的支持者主要集中在東西海岸,比如紐約、洛杉磯這些發達的城市,裡面精英聚集,他們對於全球氣候問題更為關注,環保人士佔比更多。
為了拉攏自己的支持者,抑或是金主,拜登也要在碳減排上有所動作。美國是出於政治利益,中國則是早有準備。
從長遠利益來看,中國肯定不能永遠走傳統能源的老路,石油資源埋在美國和中東的地下,一直靠能源吃飯,就容易被它們卡脖子。
但好在我們有東西地勢可以搞水電發電,有高原可以搞光伏和風電,所以國家在這塊押了大寶,大力推動新能源技術,為的不光是環保,還有擺脫石油依賴、建立能源話語權的重要原因。
"Jean-Michel Berille, le responsable des télé-conseillers." |
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