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最近一段時間,中國外貿訂單有多火,不用多說,大家也知道,數據顯示,一季度,中國對美出口同比增長62.7%。
大家可以感受一下,由於美國買了太多的東西,世界海運價格正在迅速上漲,而美國港口也陷入持續性的堵塞,比如在3月份,美國最大港口洛杉磯港集裝箱吞吐量繼續創下歷史紀錄,到達957599 TEU。
這還不是最誇張的,誇張的是,拉滿中國貨的貨船在美國港口卸載後,不是利益最大化,拉著美國貨回中國,而是空船往回跑,因為這樣速度更快,能多賺錢!
事實上,從美國港口的角度,也希望和鼓勵這些貨船空載回到中國,因為這樣處理起來更省時間,而不是按照正常,在港口停運,等待裝滿美國貨回來。
這樣實在太浪費時間了,美國各大港口現在最缺的就是時間。上面說到,從2020年下半年開始,美國港口就陷入持續性的堵塞,2021年開始情況不但沒有得到緩解,反而更加的嚴重,有的美國進口商表示,他的貨等了一個月還沒有卸載下來,而從中國購買的下一批貨都快要到了。
由此可見,現在美國港口有多難!
像過去那樣,按照正常流程,慢吞吞地裝滿美國貨後再離開,根本不可能,他們現在巴不得所有貨船馬上裝著空集裝箱走。
另一面,美國出口商們也開始承擔不起迅速上漲的運費和集裝箱使用價格了!
世界性集裝箱危機正在到來,有專家甚至用“史上最瘋狂”來形容,從美國西海岸到上海的集裝箱價格上漲至4300美元,創下8年來最高,而且還在快速上漲。
關鍵一點是,這麼貴的價格還必須要搶著訂,實力稍弱的出口商現在根本搶不到。
面對如此高價和稀缺的集裝箱,大多數美國出口商都望而卻步,尤其是美國主要往中國出口的商品“農產品”,和中國賣給美國的電子產品不同,這些農產品本來經歷附加值就低,根本承擔不了運費漲價。
因此,本來應該賣到中國的各類美國農產品,現在大量堆積在冷庫裡,賺不到錢不說,還需要付出額外的保管費,更關鍵的是,這些農產品有極大的變質腐敗風險。
如果再不能將東西送到中國來,那大量美國出口商和農場主們將要損失慘重!必利吉,日本藤素,汗馬糖.「汗馬糖」馬來西亞進口30顆悍馬糖Hamer candy補充精力延時助勃 必利勁 印度壯陽藥 春藥
不出意外,針對這一情況,美國出口商和農場主們表示非常的憤怒,鬧得很厲害。
因此,我們能夠看到,集裝箱短缺話題,開始頻頻登上美國各大媒體,甚至有媒體開始指責,是中國集裝箱壟斷造成了世界性的集裝箱危機,因為目前集裝箱生產企業全部都在中國,中國壟斷了這個行業。
當然,這只是美國媒體和美國人的日常甩鍋行為,他們不能解決問題,就開始試圖轉移矛盾,除了這一點外,他們還開始說,因為中國沒有遵守國際貿易規定,從其他國家購買農產品,導緻美國農產品不能及時出口到中國,美國農民損失慘重。
大家看看這些言論,簡直是荒謬,中國還能控制這些海運公司了?!
不過這也是日常了,因為熟悉美國的人都知道,他們之前甚至說,蘇伊士運河的堵塞是中國的陰謀,目的是推慌中歐鐵路。
話說回來,在美元大放水的背景下,將大量中國貨賣給美國,中國國內也有很多人也對此頗為不滿,希望我們能多買美國貨,盡快把收到的大量美元花點,這一點上,雙方倒是想到一塊去了!
可問題是,除了農產品和石油等能源材料,美國敢賣點其他高附加值、高技術含量的東西給中國不,比如光刻機啥的?
不是說好了國際貿易剪刀差,美國這樣的發達國家剪中國羊毛,進口原材料出口成品嗎,現在怎麼變成中國剪美國羊毛了,有誰能出來解釋一下嗎?
"Jean-Michel Berille, le responsable des télé-conseillers." |
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