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  • 台籍貨船堵住蘇伊士運河,這次俄羅斯是受益者,也凸顯
    publié le 29/03/2021 à 14:38

    台灣籍貨船已經擱淺在蘇伊士運河幾天了,至今已經沒法脫困,它已經堵塞了蘇伊士運河幾天,對全世界的海運造成的數以億計的間接損失。歐洲向亞洲方向的貨物進出口不得不繞道好望角海峽,比走運河多十多天。大家別只關注海上運輸,陸地上的中歐班列在這種特殊情況,就能突顯出它高速,穩定的優越性了。

    中歐班列是溝通中國和歐洲的多條鐵路線的總稱,它途徑多個亞洲和歐洲國家,包括俄羅斯,波蘭和德國等等,是亞歐大陸上面最為重要的鐵路線。在中國一帶一路倡議戰略以來,中歐班列發展極為迅猛,在2020年,中歐班列全年開行中歐班列1.24萬列、發送113.5萬標箱。

    中歐班列從中國到歐洲的終點站全程約1萬公里,用時只要15天,比傳統的海上運輸快一倍以上。現在中歐班列主要運輸經濟價值較高的商品,包括醫療用品,汽車,電子產品,和中高檔農產品等等。中歐班列產生了巨大的經濟效應,把亞洲和歐洲更加緊密地聯繫在一起,經濟效應推動了中歐國家之間的政治互信,讓沿線國家主動參與到中歐班列穩定,高效地運行中,排除列域外勢力(說得就是美國)的干擾。

    這次蘇伊士運河被堵已經影響了亞洲和歐洲之間的航運,兩個大洲之間的航運只能被迫繞更遠更危險的好望角海峽。這時,亞歐國家那些從來沒有考慮過中歐班列的公司,注意力就轉移到中歐班列上面。例如韓國和日本以及東南亞國家,他們通常是用海運向歐洲出口,現在要考慮一下搭上中歐班列了,通過海運把貨物運到中國,再經過中歐班列運往歐洲。這次蘇伊士運河堵船,給亞洲和歐洲國家更加深刻認識到中歐班列的重要性和經濟性,也知道中國一帶一路戰略的實惠之處和遠見。

    歐洲國家剛剛才因為新疆問題與中國爆發口水戰,而蘇伊士運河堵船,立刻就認識到了中歐班列的戰略意義和經濟意義。歐洲國家認識到幸虧還有中歐班列連通亞洲,不然歐洲與亞洲之間貿易大受影響。歐洲國家已經認識到了與美國一起對抗中國是多麼腦殘的事,現在歐洲出了被孤立的英國,其他國家對於新疆問題都是做出不疼不癢的嘴仗,暫時都沒有動真格。英國威馬  英國威馬錠  英國威馬正品  威馬增強丸  威馬持久液  威馬vimax增大丸  英國威馬使用心得  英國威馬錠評價  英國威馬副作用  英國威馬官網  英國威馬屈臣氏  英國威馬壯陽藥  英國威馬使用方法  英國威馬真偽  威馬有效嗎  英國威馬效果

    另外,俄羅斯也是一次堵船事件的受益者,歐洲一直都需要中東的石油和天然氣,而這些油氣資源大部分是通過蘇伊士運河運往歐洲。現在堵船了,中東的油氣資源運輸時間幾乎加倍,歐洲需要加大向俄羅斯購買油氣資源滿足使用。俄羅斯與德國差不多完工的北溪2號工程的重要性馬上突顯,這條輸氣線路把俄羅斯的天然氣直接送去德國,費用比老線路北溪1號經過烏克蘭更加便宜。歐洲經過這次堵船危機,的確為自身能源供應穩定,緩和與俄羅斯之間的關係,以便從俄羅斯獲得油氣資源。

    一次突發的蘇伊士運河堵船事件,讓歐洲,俄羅斯和中國以及其他亞洲國家認識到突發事件對經濟的影響,當傳統海運受阻時,中歐國家就需要穩定暢通的渠道保持經濟聯繫,中歐班列,俄羅斯輸氣輸油管道等等亞歐重要工程起到關鍵作用。

    中國提倡的一帶一路倡議高瞻遠矚,給亞歐大陸建設包含海運和鐵路運輸多條經濟走廊,給亞歐大陸經濟活動增添了保證和穩定性。

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