Nasa pruft seine radikale Blended Flugel Flugzeug mit laserpointer 30000mW

In nur zehn Jahren könnte ein Flugzeug, das mit einem radikalen hybriden Flügel geformten Körper fliegt, Wirklichkeit werden.In einem Schritt zur Verwirklichung dieses Ziels wird derzeit eine Waage-Version des Flugzeugs "Blended Wing Body" (BWB) in einer Nasa-Anlage getestet.

Astronomie Laserpointer Gründe

In den letzten Tests hat die Weltraumbehörde gezeigt, wie die Forscher sicherstellen, dass es so grün wie möglich ist, indem man beobachtet, wie Partikel um das Flugzeug mit laserpointer 10w fließen.

Ingenieure des Nasa's Langley Research Centers in Hampton, Virginia, verwendeten laserpointer katze im 14-by-22-Fuß-Subsonic-Tunnel, um zu sehen, wie Luft über ein Boeing Blended Wing Body (BWB) Modell fließt. Der Name für die Technik heißt Teilchenbild-Velozimetrie. Wenn man genau hinsieht, sieht man das Licht, das von den Tracerpartikeln abprallt.

Das dreieckige Flugzeug, das eines Tages vom US-Militär benutzt werden könnte, erinnert an Spionageflugzeuge und soll die Luft effizienter durchschneiden.Boeing entwickelt das Flugzeug neben Nasa und testet im Nasa Langley Research Center in Virginia, in einem 14- bis 22-Fuß (4,2 bis 6,7 Meter) Subsonic-Tunnel, und wird die Prüfung bis Ende September fortsetzen.

Im BWB-Design fügt sich der Flügel nahtlos in die Karosserie des Flugzeugs ein, was ihn extrem aerodynamisch macht und dramatische Einschnitte bei Kraftstoffverbrauch, Lärm und Emissionen erzeugt.Boeing und Nasa Forscher verwenden eine 6 Prozent Skala, 13-Fuß-Spannweite Modell, um ihre Entwürfe zu testen.

Die Forscher haben den Luftstrom über dem Flugzeug unter Verwendung von Lasern und Rauch mit einer Technik, die als Teilchenbild-Geschwindigkeitsmessung (PIV) bekannt ist, abgebildet."Wir freuen uns, das Modell wieder in unserem Windkanal zu haben", sagte Dan Vicroy, Principal Investigator bei Nasa Langley, als die ersten Tests im letzten Monat begannen."Es gibt uns ein paar Möglichkeiten, unser Wissen über diese Konfiguration zu erweitern und unsere Testmethoden zu verbessern."