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根據媒體報導，澳大利亞一批滯留在中國7個多月的運煤船離開了中國港口，在當地時間1月18日到達了日本。根據報導，之所以船隻改變了路線，是因為將船員進行了更換，在船上工作的印度船員將會返回印度。
據悉，這次貨船之所以更換船員，是因為受到疫情的影響，在印度飛往武漢的航班上發現了大量的新冠肺炎病毒的攜帶者，導致北京直接禁止了來自印度的航班。據澳大利亞船運公司的負責人表示，如果完成了船員更換，船隻將會如期返回，等待清關。
中國外交部進行回應
據悉，當前滯留在中國的船隻中，有多達70只來自澳大利亞，仍然有多達55只停留在那裡。根據澳大利亞聲稱，之所以出現如此的局面，是因為中國對澳大利亞出口的煤炭進行了限制。實際上，對此外交部也進行了回應，中國將依法加強對澳煤的“質量安全檢查”和“環境項目檢測”。
澳大利亞製造輿論
我國外交部表示，此舉“符合中國法律法規”、“符合國際慣例”，“不針對特定國家和商品”。但是對於這樣的說法，澳大利亞似乎不願意接受。澳大利亞十分希望自己的船隻能夠早日在中國港口如期卸貨，甚至還委託英國媒體製造假新聞。
責任完全在澳方
此外，澳大利亞還以“人道主義”為藉口，聲稱滯留在中國港口的船隻上的船員遭受了不愉快的待遇，甚至在國際媒體上大肆炒作，企圖給中國施加壓力。對此，外交部發言人表示，澳大利亞運煤船連續數月在中國港口附近徘徊，中方“從未限制其離開”，是澳大利亞“出於商業利益考慮”，不願意離港，就算有人道危機，責任也在澳方。
最終，澳大利亞還是採取了迂迴的方式，讓其中20多艘船隻輾轉前往印度、巴基斯坦，在當地通過手續變更了煤炭生產國國籍之後，企圖在中國港口繼續完成清關。不過，如此一來就增加了成本和運費，所以導致還剩下50多隻船仍然徘徊在中國港口。看來，中國市場對其還是有強大的吸引力的。對於澳大利亞的煤炭企業來說，即便為了增加成本，也不願意放棄。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥
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