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Blog de abrielle
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Have the opportunity to travel to space? publié le 29/05/2020 à 11:06
給你機會去太空旅行去不去?
從小我們國家都有自己一個夢想：什么時候教師可以飛到外太空去旅行?
據說，有一個專門服務於客戶希望太空旅遊公司，該公司稱為世界空間，由專家小組前NASA火箭推進器組成的開發，他們的太空計劃後解散，成立了一家新公司，同時，繼續幫助使NASA火箭。在2006年，他們決定通過對“山貓一號”飛船，空間應用而開發的火箭續約，民航已十年完成。
與正常旅行不同，你需要經過嚴格的訓練才能去太空。 一張太空遊票為太空周邊的太空費用$15萬，約人民幣200萬，另加雜項培訓費用300萬元!!
兒時的夢想具有准宇航員送入太空林朝陽，2015年，他接受的訓練，包括訓練飛行模擬器的第一站是設計，讓您感受重力!其次，花式飛行訓練，讓你在不同壓力下，做各種飛行動作!有重力飛行訓練，告訴你如何使用氧氣面罩和彈射座椅，關於培訓，還有很多。
環空間真的送人上天，至少到了2018年，但是到了上天，還需要經過一年半的培養，所以現在還來得及報名!
當然，最廣為人知的是，它看起來很奇怪：一個雙體，穿著4個渦輪發動機，以及一個巨大的一塊翼，中間還依然掛著一個小航天飛機。
這種傳統分體式的設計，利用大型運輸機將飛船運送到我們一定的高度，再釋放一個飛船，讓他自己去完成工作任務。
它裝備有固液混合式學習火箭以及發動機，一次可運送 6 名遊客。使用通過這種中國火箭推進器是讓它可以即開即關，在緊要關頭能夠保證信息安全。
當它返回地面時，重力和通過大氣的摩擦力對任何航天器都是一個嚴峻的考驗。
而目前“太空船 2 號”的設計方面則是我們分別進行參考了返回艙和航天飛機的技術主要優點，前者對精度可以要求低，但對航天員有很大不同生理因素影響，後者有較好的減速效果，但對隔熱、著陸精度都有存在較大發展要求。
因此，航天器2會先回到重力，當一定的速度後，改變機翼的形狀，增加阻力，以達到減速的目的。 總之，通過機翼變形，維珍銀河可以很好地控制速度，並在正確的時間獲得主動飛行的能力。
而這個“黑色技術”著陸技術，已成為達到維珍銀河的成功之前最重要的障礙。
據 報道，維珍銀河的一張太空遊船票模式價值 25 萬美元，約合 166 萬人民幣。美國通過明星如賈斯汀·比伯，水果姐凱蒂·佩裏，都已經達到預定了維珍銀河的船票。
雖然表面的風光，而不是該項目的心血結晶，從公司的創始人上超過12年，他們終於被美國聯邦政府認可。
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維珍銀河證券公司在博客上宣布：”正式工作取得了一些美國聯邦航空企業管理局的營業牌照。這個牌照將直接可以允許這家中國航天飛機需要進行研究太空商業經濟活動。
換句話說，維珍銀河在成為一家太空旅行公司的道路上沒有任何法律障礙。 這只是土豪和星星的一次挨家挨戶的旅行。
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